Новых оригинальных втулок заднего стабилизатора хватило тысяч на 20-25 пробега. Когда вытянул, было видно, что особым износом они не отличаются. Подложил во втулки вырезанные кусочки резины от старой камеры, чтобы утолщить стабилизатор. Стуки исчезли.
Поддомкратил одно колесо, снял. Ключем на 14 открутил полностью и снял одну гайку пластины фиксирующей втулку и отпустил вторую так, чтобы планка свободно вращалась. Поддомкратил второе переднее колесо, но так, чтобы оно оставалось стоять на земле. При этом снимается излишнее напряжение со стабилизатора и его можно приподнять, например, воротком, балонным ключем или не длинной трубой. Втулку тянем на себя и вытаскиваем, рекомендую ее перед этим обдать WD-40 - гораздо легче пойдет. Ставим новую
Далее
С покупки автоса прошло 14 месяцев и 17т.км пробега. Большинство замен проводилось по регламенту. Что проделано:
-куплена новая зимняя резина Amtel Nordmaster CL
-заварен и покрыт антикором с обеих сторон подрамник
-масло менялось 2 раза с фильтром, во второй залита синтетика 5w30 Agip
-полная антикоррозионная обработка dinitrol'ом
-2 раза менялся газовый фильтр и установлен ремкомплект газовых форсунок
-заменен один тормозной шланг, был чем-то слегка поврежден
-замена салонного фильтр
Далее
Hyundai accent 1.5, сошел с конвейера 06.01.1996
приобретен 05.2006 с пробегом 150 000км (судя по всему скручен) за 2950$
срок пользования: 2 года и 3 месяца
пробег за время пользования: ~30 000км
Средний расход: 9.5л/100км город, 6.5л/100км трасса. Детализацию расхода можно просмотреть. Сразу предупрежу, что автомобиль первый, поэтому ему было уделено особое внимание и, во-вторых, экземпляр довольно неудачный - сам выбирал!
23.10.2010 18:44 