Не заводиться на холодную (Santa Fe)

[Ati.by]

Лучше съездить на компьютер глянуть рабочие параметры двигателя на холостых и в движении. Но посимтомам скорее всего регулятор давления который стоит на рампе в торце

[Felix]

Компьютерная диагностика прежде всего! У меня так не заводилась из-за датчика положения коленвала.

[Ati.by]

Это еще раз подтверждает мысль о компьютерной диагностики если только нет под боком машины донора а так менять в слепую датчики дороговато с учетом их стоимости. Поэтому удачи в поиске.

[Troll]

... а кроме "диллерского" эту машину чем-то ещё можно "глянуть"?

[zaa05]

Господа, с вашего позволения возобновлю тему.
SantaFe, 2004, CRDI, 125лс. Перестаёт заводиться при +5С и ниже. Стартер крутит сколько угодно, но не запускается. Непонятным для меня образом проблему лечит слив топлива из топливного фильтра. После этого 2-3 дня двигатель запускается штатно, затем перестаёт.
Только что сделано ТО(свечи накала, масло, все фильтры) - не помогло.
Кто-нибудь проходил? С чего начать, где искать? А то зима близко....
Всем спасибо!

[жоров]

Привет всем! Есть реальная проблема. Хендай санта фе 2001 г. 2.0 CRDI - стоит машине остыть, стартером нельзя завести, с толкача заводиться нормально, с полубрыка. Гонял на диагностику. Ничего не показало. Пару раз ругалась на датчик распредвала. Заменил. Ситуация таже.Заменил датчик давления. Ничего. Промыл топливную систему, заменил все фильтра. Без результатно. После каждого вмешетельства в топливную систему. Хорошего запуска хватает на 1-2 дня. Может кто сталкивался с такой проблемой? Буду признателен за помощь.

[Ko$tja]

жоров,
а датчик положения коленчатого вала смотрели? возможно по нему или по разъёму проблема

[karp_general]

Проблема скорее всего в топливной системе)))) посмотри насос в баке

[DOK-TOR]

Всем привет. Месяц назад купил САНТУ 2010г. дизель. На холоде плохо заводится, комп. диагностика ничего не показывает, тестером-не подаётся напряжение на свечи накала. Посоветуйте, что делать.

[Troll]

Цитата: Сообщение от DOK-TOR  Всем привет. Месяц назад купил САНТУ 2010г. дизель. На холоде плохо заводится, комп. диагностика ничего не показывает, тестером-не подаётся напряжение на свечи накала. Посоветуйте, что делать.

1. Найти реле накала свечей.
2. Посмотреть по схеме: управляется оно своим отдельным датчиком, или - от "мозга".
3. Если от "мозга" - посмотреть сканнером: какую температуру "видит" "мозг".
4. Есть ли силовой "+" на реле накала?

[DOK-TOR]

СПАСИБО. А свечи накала на 4-,5- или 12- вольт?

[Ko$tja]

DOK-TOR,
12

[SkinKo]

Имеется проблема, после полной заправки машина не заводиться(или заводится и сразу глохнет), после 10-15 секунд кручения стартером оживает, но какое-то время еще троит и не держит обороты, после все приходит в норму и никаких проблем не создает. Проблема много где озвучивалась, но как правило для классики. Там все решается чисткой или заменой клапана абсорбера.
У меня Santa Fe американка 2.7Б автомат 2007 года не классика. Стал копать в сторону клапана, но не могу найти его на схеме и его номер.

Подскажите плз:
- где расположен клапан (если он имеется);
- номер клапана;
- возможно проблема не в клапане, может у кого было что подобное, как решили?
- к кому можно обратиться за помощью в решении проблемы?

[Ruslik]

SkinKo, вы эту тему: http://hyundai-club.by/forum/showthread.php?t=1577 читали?

[SkinKo]

Вы может перепутали клапан вентиляции бака и клапан абсорбера, но в той теме ничего нету. Пистолет у меня нормально заправляет, проблема уже после заправки - машина сразу не заводится.

[Ruslik]

SkinKo,

Цитата: Сообщение от vadyha72  Парни! Я смог решить проблему сняв под задним левым крылом " херню" которую называют" АДСОРБЕР", там же расположен воздушный фильтр ( пластиковая коробка), там 4 полоски "фильтры "( типа " синтепон") . Наружний фильтр был забит грязью. Проще всего его выкинуть ( останется 3) , но лучше заменить . Я выбросил !!!! На данный момент заправляюсь БЕЗ ПРОБЛЕМ!!!! Дерзайте. http://www.elcats.ru/kia/scheme.aspx...09AF&office=ru

Оно?

[SkinKo]

Цитата: Сообщение от Ruslik  SkinKo, Цитата: Сообщение от vadyha72  Парни! Я смог решить проблему сняв под задним левым крылом " херню" которую называют" АДСОРБЕР", там же расположен воздушный фильтр ( пластиковая коробка), там 4 полоски "фильтры "( типа " синтепон") . Наружний фильтр был забит грязью. Проще всего его выкинуть ( останется 3) , но лучше заменить . Я выбросил !!!! На данный момент заправляюсь БЕЗ ПРОБЛЕМ!!!! Дерзайте. http://www.elcats.ru/kia/scheme.aspx...09AF&office=ru Оно?

Вроде где то под капотом, вроде нашел место, но туда без разбора не подлезть. Внешне отличается от того что ставится на Santa Fe Classic, а номер имееться только на классику.

[Ruslik]

SkinKo, скиньте номер на классику.

[SkinKo]

Цитата: Сообщение от Ruslik  SkinKo, скиньте номер на классику.

28910-22040

[Ruslik]

SkinKo, 28910-3Е100 или 29014-3E400 (www.elcats.ru)