Форсунки (Terracan 2,9 CRDi)

[Patron]

На Хундай Терракан установили механический ТНВД Бош вместо топливной системы Делфи. Видео заводки и старта двух Терраканов на механическом ТНВД. запрос на ю тубе: дизель хобби

[Troll]

Не совсем в тему, но всё-же:
1. Какое давление должно быть в рампе в момент заводки?
2. Кто даст напрокат (5 минут) датчик расположения распредвала (N 39300-27000 )

[Y2Y11]

Давление в рампе при старте на Citroen C3 (двигатель DV4TED4, система Делфи ) - 275 Бар. Если ниже, то ЭБУ просто не дает сигнал на запуск форсунок. На датчике давления в рампе при этом будет больше 1.8V. Такие же параметры и у Renault Clio 1.5 dCi ( двигатель K9K 718 ,система Делфи). Скорее всего и на остальных движках с Делфи давление где то в этом районе.

[Troll]

Y2Y11, ок. Спасибо. Давление "вижу" прогой "CASCADE" ...

[Troll]

Ещё вопрос : есть три регулятора давления.
2- от "Рено" и 1 - от "Опеля".
В "Опелёвском" уверен на 100%, в "Реношных" - нет.
При подаче напруги на "Опелёвский" - он довольно громко "цокает", "Реношные" - практически молчат.
В "больном" "Траджете" регулятор - больше похож на "Реношный", и тоже - "молчит".
Вывод : "Опель" - "жив" , остальные - "памёрли"?

[Y2Y11]

Про опелевский регулятор ничего не скажу, но вот от Рено на Ситроен и обратно регуляторы перекидывал.Оба были рабочие, и оба не цокали при подключении. А кстати, на каком опелевском движке делфи стоит? Я не сталкивался.

[Troll]

Цитата: Сообщение от Y2Y11  ..А кстати, на каком опелевском движке делфи стоит? Я не сталкивался.

Наверное, я накосячил : опелёвский, возможно "отсечки" топлива (вечером - "пробъю" по номеру)
Опять вопрос : заменили ДПРВ, не заводится.
Ошибки ещё не читал.
Что, кроме давления, можно посмотреть?

[Y2Y11]

У меня с Делфи на Ситроен С3 была такая беда. Ошибок сканер не выдает.Только давление в рампе низкое. Регулятор рабочий на насос подкинул- ноль реакции. Насос и форсунки на стенд свозил - все в норме, показатели как с завода.. Три дня всю проводку осматривал и прозванивал - ничего не нашел. В очередной раз , уже и на помню какой по счету, все подсоединил и попробовал стартануть - завелась с пол оборота. После этого ездила год. Потом племяшка ( это ее машина была) уехала в отпуск на две недели- вернулась и не смогла завести. Пока на эвакуаторе ко мне везли- машина одумалась и завелась даже не чихнув. Потом ездила без глюков до продажи. Я думаю,что дело в контактах .Где то в колодках окисляется и система не дает сигнала на запуск форсунок. А ошибок не пишет. Это Делфи. И ребята,что насос и форсунки на стенде тестировали, то же самое говорили - окислившиеся контакты самая большая беда у Делфи.

[Troll]

Х.З. Насос, датчики и "мозг" - БОШ.
Опелёвский регулятор - вот : http://redcar.by/product/regulyatord...nabolta_21768/
З.Ы. Надо подумать : как сделать "проверялку" на регуляторы как в "Траджете" ...

[Troll]

... мдя : датчик - заменён.
Легче не стало : ошибка (Р0340) - сбрасывается, заводишь - появляется.
Старый датчик : "на столе" - не работает.
С "быстрого старта" машина заводится, давление на ТНВД более-менее адекватное.
Проскочил ремень ГРМ?

[Troll]

... вскрыли ремень ГРМ : все зубы - срезаны на... !

[Y2Y11]

Ну что тут можно еще добавить??? Кто ищет- тот всегда найдет!

[Lucky]

Обломал один штуцер на первом тройнике. Купил тройник, но не могу понять разбирается или нет... с магистрали вниз идет резинка а сама магистраль пластик в пластик Подскажите это разбирается или искать всю в сборе?