Hyundai Club Belarus

Вернуться   Форум Hyundai Club Belarus > МОДЕЛЬНЫЕ РЯДЫ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ, ОБМЕН ОПЫТОМ > GALLOPER | TERRACAN | SANTA FE | TUCSON | ix35 | ix55 > Электрооборудование
Правила форума Регистрация Справка Пользователи Объявления Блоги Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.09.2011, 16:59   #1
Новичок
 
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 30
paris вне форума

По умолчанию Топливный насос, датчик уровня или бак

Уважаемые Сантаводы может кто подскажет происхождение писка в топливном насосе.Бак пищит что слышно невооруженным ухом
Ответить с цитированием
Старый 13.09.2011, 00:06   #2
Клаббер
 
Аватар для Ko$tja
 
Регистрация: 22.11.2007
Адрес: Gomel
Сообщений: 3,950
 
Ko$tja вне форума

По умолчанию Ответ: Писк в баке

paris,
топливный насос
__________________
Hyundai Sonata 2.0 2010
Ответить с цитированием
Старый 13.09.2011, 07:40   #3
Новичок
 
Аватар для v4k
 
Belarus
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 82
v4k вне форума

По умолчанию Ответ: Писк в баке

Цитата:
Сообщение от Ko$tja Посмотреть сообщение
paris,
топливный насос

+ 1
если дизель то насос подкачки что стоит в баке
если бензин то топливный насос.
__________________
Ответить с цитированием
Старый 13.09.2011, 08:21   #4
Новичок
 
Аватар для o m a x
 
Регистрация: 19.02.2011
Адрес: Brest
Сообщений: 184
o m a x вне форума

По умолчанию Ответ: Писк в баке

насосы обычно гудять, это мыши писчат...
Пищать может крепление бака от вибрации, глушак в том же районе...
__________________

HSF_EXECUTIVE_07/08_2.2CRDI_4X4_7PL_18"_BLACK
Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 07:20   #5
Новичок
 
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 30
paris вне форума

По умолчанию Ответ: Писк в баке

Спасибо за содержательные ответы. Но раньше я писал что именно насос пищит это проявляется при работе двигателя. Меня интересует причина писка.
Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 07:59   #6
Клаббер
 
Аватар для Ko$tja
 
Регистрация: 22.11.2007
Адрес: Gomel
Сообщений: 3,950
 
Ko$tja вне форума

По умолчанию Ответ: Писк в баке

Цитата:
Сообщение от paris
Меня интересует причина писка.

износ трущихся деталей
__________________
Hyundai Sonata 2.0 2010
Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 20:51   #7
Новичок
 
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 140
Navigator вне форума

По умолчанию Ответ: Писк в баке

может быть всяко, может умереть по дороге, а может еще лет 10 как папа-карло... Писк может быть и из-за забитой сеточки в баке на насосе.
Ответить с цитированием
Старый 09.10.2011, 15:45   #8
Новичок
 
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 30
paris вне форума

По умолчанию Ответ: Писк в баке

Решил отписаться. Наднях добрался до насоса, достал из бака сетка чистая, включил пару раз на весу есть шумок от работы, но писка нет. Собрал все обратно писка нет, просто фантастика. Причина не установленна
Ответить с цитированием
Старый 28.05.2014, 08:36   #9
Новичок
 
Регистрация: 28.05.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 4
Семен вне форума

По умолчанию Топливный насос (Santa Fe New)

Добрый день.
Может кто встречался с такой бедой: автомобиль Санта Фе NEW, 2007 года, 2,7 бензин, 4х4 амяраканец. Вдруг перестала набирать обороты выше 2000, педаль давишь, а она давится. На станции прочитали. Первое-выхлопная система, второе-топливный насос в баке. Сняли выхлопной коллектор-высыпался оплавленный катализатор. На насосе 2 плюса. Что делать , куды соваться. Памажите кали ласка.
Ответить с цитированием
Старый 28.05.2014, 14:45   #10
Клаббер
 
Аватар для Ko$tja
 
Регистрация: 22.11.2007
Адрес: Gomel
Сообщений: 3,950
 
Ko$tja вне форума

По умолчанию Ответ: Беда в выхлопной системе и насос в баке.HELP

Семен,
не встречал чтоб так внезапно забивался катализатор. да и на 2,7 их должно быть 2, поэтому шансов того что мотор душится выхлопом невелик. надо проверить давление топлива, кот создаёт насос
__________________
Hyundai Sonata 2.0 2010
Ответить с цитированием
Старый 28.05.2014, 16:09   #11
Участник клуба
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Бобруйск
Сообщений: 204
zhgutik вне форума

По умолчанию Ответ: Беда в выхлопной системе и насос в баке.HELP

Семен,
Только избавился от похожей проблемы. После 3500 обороты не набирала на холостых, по трассе до 90 едва разогнал. При этом заводилась ровно, не троила.
Поменял топливный фильтр, насос (шумно работал - думал он виноват), поставил новое кольцо уплотнительное на подачу в фильтре - не помогло. Насоса, правда, не слышно теперь. Ошибки не горели.
Оказалось была забита последняя банка катализатора. На российском форуме таких примеров полно.
Все вытряхнул, полетела просто. Только пламягаситель поставлю еще.
У вас какой именно катализатор оплавился? Который между кислородными датчиками стоит или последний?
Когда решал свою проблему вариантов нашел несколько основных
1.Топливный фильтр (грубой и тонкой очистки)
2. Насос
3. Клапан давления топлива на рампе
4. Резинка уплотнительная между насосом и фильтром ( могут при замене криво поставить, ну или дубет от времени)
5. Катализатор. Их сразу 3 штуки. по одному на каждый выпуск стоят между кислородными датчиками. И одни последний общий, его чаще всего и забивает ошметками передних. Мой на просвет был забит полностью. После удаления завел авто прямо с дырой в в банке . Реву много, пыли еще больше)))))))
Но эти причины лишь когда работает ровно и нет ошибок.

Добавлено через 32 минуты
Цитата:
Сообщение от Ko$tja Посмотреть сообщение
Семен,
не встречал чтоб так внезапно забивался катализатор. да и на 2,7 их должно быть 2, поэтому шансов того что мотор душится выхлопом невелик. надо проверить давление топлива, кот создаёт насос

Поехал в Минск - 130 км, на обратной дороге перестала тянуть.
Как выяснилось - катализатор последний забился.
Понятно, что забился он не в один момент, и лошади умирали плавно, по одной-две, а не всем табуном сразу .
Теперь вспоминаю и повысившийся расход топлива не так давно.
Электрик до последнего не верил в катализатор, уверял что только насос.
Больше просто нечему. Видели бы вы его глаза, когда приехал, показал и рассказал
Теперь на гравейке авто даже шлифует, когда газ в пол резко с места. Этого не было даже в декабре 2005)))))
__________________
Santa Fe 2002, 2.7 AWD типтрон - американка

Последний раз редактировалось zhgutik, 28.05.2014 в 18:52. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Старый 29.05.2014, 10:34   #12
Новичок
 
Регистрация: 28.05.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 4
Семен вне форума

По умолчанию Ответ: Беда в выхлопной системе и насос в баке.HELP

Зарание спасибо за участие.
Делюсь телодвижениями по решению проблемы. По катализатору- откинули выхлоп.трубу пробовали без него, тяги нет.Клапан протестровали работает. Остался фильтр, но и с ним проблема оказывается на европейца и американца разные. Пока ищу.Остался вопрос как померять давление в томпливного насоса.
Без машины караул
Ответить с цитированием
Старый 29.05.2014, 13:48   #13
Участник клуба
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Бобруйск
Сообщений: 204
zhgutik вне форума

По умолчанию Ответ: Беда в выхлопной системе и насос в баке.HELP

Семен,
В Минске должно хватать станций с диагностикой топливной системы. У нас в городе караул, поэтому молча купил себе новый насос.
Машину новую брали или б/у? Фильтр топливный менялся раньше?
Вы выхлопную трубу сняли с выпускного коллектора с двух сторон или вы отсоединили 3 банку катализатора?
__________________
Santa Fe 2002, 2.7 AWD типтрон - американка
Ответить с цитированием
Старый 29.05.2014, 14:13   #14
Новичок
 
Регистрация: 28.05.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 4
Семен вне форума

По умолчанию Ответ: Беда в выхлопной системе и насос в баке.HELP

Машину брал из Америки, 3 года назад.Фильтр не менял, диагностика насоса в Минске от 20 до 60 долл. насос 40 пока склонился ко второму.потому как перед бедой на холодную был слышен гул от насоса. А вот с фильтром беда, для американца он только под заказ, от европейца принципиально не такой.По кактализатору-отсоединялиполностью 3 банку. Второй тоже пробили были сомнения. Вопрос - надо ли что то врезать взамен, или как поступить дальше.
Ответить с цитированием
Старый 29.05.2014, 15:44   #15
Участник клуба
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Бобруйск
Сообщений: 204
zhgutik вне форума

По умолчанию Ответ: Беда в выхлопной системе и насос в баке.HELP

Семен,
За 3 года у меня в баке собралось 400 граммов жижи коричневой, которая забила фильтр и форсунки. Меняйте фильтр. Вы номер его знаете?
Вы пробили отверстие в первом катализаторе или полностью его выбили?
__________________
Santa Fe 2002, 2.7 AWD типтрон - американка
Ответить с цитированием
Старый 29.05.2014, 15:48   #16
Новичок
 
Регистрация: 28.05.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 4
Семен вне форума

По умолчанию Ответ: Беда в выхлопной системе и насос в баке.HELP

он просто сам высыпался, оплавленный. фильтр заказал, но думаю пока реанимировать заменой насоса. Кстати оригинальный насос американский идет вместе с фильтром и всеми датчиками в том числе с поплавком-ценник стартует с 300 $
Ответить с цитированием
Старый 29.05.2014, 17:45   #17
Участник клуба
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Бобруйск
Сообщений: 204
zhgutik вне форума

По умолчанию Ответ: Беда в выхлопной системе и насос в баке.HELP

Семен,
Я себе поставил бошевский аналог, встал идеально. Не знаю как в новой Санте.
Вы как запчасть ищете ? На Elcats заходили?

Добавлено через 1 час 46 минут
Цитата:
Сообщение от Семен
Вопрос - надо ли что то врезать взамен, или как поступить дальше.

Сначала стоит закончить с топливной системой. Замена фильтра в любом случае. Я свою тоже брал в 3-летнем возрасте, никто фильтр до меня не менял в штатах. Заодно посмотрите что в баке происходит, если есть осадок и из насоса польется бензин коричневого цвета как было у меня, то смело снимайте рампу топливную и заодно чистите форсунки, чтоб больше в топливную систему долго не лазить.

Не поможет - меняйте насос. Разница в 10 у.е. между заменой и проверкой.....не деньги. Должно помочь.

По катализатору: тот , что высыпался, находится между двумя кислородными датчиками. Если ваш катализатор осыпался полностью по периметру, тогда не будет разницы между показаниями первого и второго датчика и машина выкинет ошибку. Может подняться расход топлива. Нужно будет вытачивать металлическую проставку под второй датчик и вкручивать её вместо датчика, а датчик в свою очередь вкрутить в проставку. На российском форуме поищите, есть даже чертеж её. Могут конечно и электрики его заблокировать, но я не особо люблю чтоб в мозгах машины ковырялись.
Вы говорили, что осыпался один из первых катализаторов, второй целый? Он тоже может быть забит. Просто пока не оплавился насквозь. Сам катализатор состоит из 2 таблеток , если заметили. Одна оплавляется и начинает забивать вторую.


К электрику на диагностику ездили? Ошибки вообще есть?
__________________
Santa Fe 2002, 2.7 AWD типтрон - американка
Ответить с цитированием
Старый 11.06.2015, 08:17   #18
Новичок
 
Belarus
Регистрация: 03.06.2015
Адрес: Пинск
Сообщений: 8
leonid2801 вне форума

По умолчанию Проблема с баком или датчиками

Вопрос такой: датчик уровня топлива показывает, что топливо есть, компьютер - остаток на 120 км пробега, но машина заглохла и не заводится. Долил пять литров, завелась без проблем. И так постоянно, при остатке в баке 10 литров машина не хочет ехать. В чем может быть причина?
Ответить с цитированием
Старый 12.06.2015, 08:41   #19
Клаббер
 
Аватар для Troll
 
Регистрация: 09.07.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 637
Troll вне форума

По умолчанию Ответ: Проблема с баком или датчиками

Цитата:
Сообщение от leonid2801 Посмотреть сообщение
... И так постоянно, при остатке в баке 10 литров машина не хочет ехать. В чем может быть причина?

Причин может быть несколько:
1. Из-за жадности предыдущего (нынешнего) владельца , датчик уровня топлива износился в районе "минимума"
2. По этой-же причине (или : время - "взяло своё") бензонасос перестал развивать нужное давление. Сталкивался с такой ситуацией не раз.
Ответить с цитированием
Старый 12.06.2015, 12:34   #20
Модератор
 
Аватар для Ruslik
 
Belarus
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Гомель
Сообщений: 2,448
  
Ruslik вне форума

По умолчанию Ответ: Топливный насос, датчик уровня или бак

leonid2801, может был удар в районе бака и он немного деформирован.
__________________
Opel Meriva I 1.6 16V Z16XE, 03 (LPG)
Businki-lentochki.by
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +2, время: 04:43.


vBulletin® Version 3.6.10.
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Hyundai Club Belarus